一、國(guó)外市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 目前，以GPS為代表的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已成為當(dāng)今國(guó)際公認(rèn)的八大無(wú)線產(chǎn)業(yè)之一。隨著技術(shù)的進(jìn)步、應(yīng)用需求的增加，GPS以全天候、高精度、自動(dòng)化、高效率等顯著特點(diǎn)及其所獨(dú)具的定位導(dǎo)航、授時(shí)校頻、精密測(cè)量等多方面的強(qiáng)大功能，已涉足眾多的應(yīng)用領(lǐng)域，使GPS成為繼蜂窩移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)之后的全球第三個(gè)IT經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

1、主要應(yīng)用領(lǐng)域：

(1)民用領(lǐng)域 在定位導(dǎo)航方面，GPS的使用對(duì)象主要是汽車(chē)、船舶和飛機(jī)等運(yùn)動(dòng)物體。例如船舶遠(yuǎn)洋導(dǎo)航和進(jìn)港引水，飛機(jī)航路引導(dǎo)和進(jìn)場(chǎng)降落，汽車(chē)自主導(dǎo)航定位，地面車(chē)輛跟蹤和城市智能交通管理等。此外，對(duì)于警察、消防及醫(yī)療等部門(mén)的緊急救援、追蹤目標(biāo)和個(gè)人旅游及野外探險(xiǎn)的導(dǎo)引等，GPS都具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。在日常生活中，GPS還可用于人身受到攻擊危險(xiǎn)時(shí)的報(bào)警，特殊病人、少年兒童的監(jiān)護(hù)與救助，生活中遇到各種困難時(shí)的求助等。使用時(shí)只需按動(dòng)帶有移動(dòng)位置服務(wù)的GPS手機(jī)按鈕，警務(wù)監(jiān)控中心和急救中心在幾秒鐘內(nèi)便可獲知報(bào)警人的位置并提供及時(shí)的救助。 目前國(guó)際上具有代表性的GPS公司，主推測(cè)量?jī)x器的有天寶公司、徠卡公司、諾華達(dá)公司和佳瓦特公司等，主推導(dǎo)航設(shè)備和GPS OEM板的有高明公司、麥哲倫公司、摩托羅拉公司、洛克韋爾公司和瑟孚科技公司等。

(2)軍事領(lǐng)域 在軍事領(lǐng)域，GPS也已從當(dāng)初的為軍艦、飛機(jī)、戰(zhàn)車(chē)、地面作戰(zhàn)人員等提供全天候、連續(xù)實(shí)時(shí)、高精度的定位導(dǎo)航，擴(kuò)展到成為目前精確制導(dǎo)武器復(fù)合制導(dǎo)的一種重要技術(shù)手段。其工作原理是利用彈上安裝的GPS接收機(jī)接收4顆以上導(dǎo)航衛(wèi)星播發(fā)的信號(hào)來(lái)修正導(dǎo)彈的飛行路線，提高制導(dǎo)精度。區(qū)別于誤差較大、精度較低的民用標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)，軍方使用的是精密定位服務(wù)。資料顯示，未配置GPS制導(dǎo)系統(tǒng)之前，美軍的“戰(zhàn)斧”(BGM－109C)巡航導(dǎo)彈的圓概率誤差約為9米，在其慣性＋地形匹配制導(dǎo)系統(tǒng)中加入GPS后，圓概率誤差降至3米，制導(dǎo)精度大大提高。

2、全球GPS產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)狀 GPS開(kāi)始進(jìn)入民用之后，使用者終端的GPS產(chǎn)品便成了當(dāng)前GPS主要的市場(chǎng)內(nèi)容。一般來(lái)說(shuō)，GPS的使用者終端主要是指各種用途的GPS接收機(jī)，例如用于航空和航海的接收機(jī)、汽車(chē)導(dǎo)航設(shè)備、用于登山和休閑的手持式接收機(jī)等類(lèi)型的終端產(chǎn)品，而一般手持式GPS產(chǎn)品的組成部分，就如同移動(dòng)電話或個(gè)人數(shù)字助理(PDA)的結(jié)構(gòu)一樣，也包括了內(nèi)部的天線、芯片組和電池等，以及外部的按鍵和LCD面板等相關(guān)零組件。目前全球GPS相關(guān)廠商的產(chǎn)品中又以GPS應(yīng)用產(chǎn)品與內(nèi)部的專(zhuān)用芯片組發(fā)展最受關(guān)注。 截至去年，全球約有十余家生產(chǎn)GPS專(zhuān)用芯片的制造商，除了少數(shù)幾家是以GPS芯片為主要產(chǎn)品的制造商，如瑟孚科技公司，其它則多為以通信芯片為主的制造商，如飛利浦、摩托羅拉和科勝訊等。據(jù)估計(jì)，到2006年GPS芯片的全球市場(chǎng)值將達(dá)50億美元。 從上世紀(jì)80年代初期第一個(gè)GPS商用產(chǎn)品出現(xiàn)至今，GPS產(chǎn)品重量從100磅(約為45千克)降為100克，而價(jià)格也從十幾萬(wàn)美元降為現(xiàn)在的幾百美元。目前全球GPS應(yīng)用產(chǎn)品的制造商已超過(guò)30家以上，主要領(lǐng)導(dǎo)廠商有高明國(guó)際公司、麥哲倫公司和天寶導(dǎo)航有限公司等。 天寶公司以生產(chǎn)系統(tǒng)端的GPS產(chǎn)品為主，從軍用空軍流量控制系統(tǒng)到航空用雷達(dá)系統(tǒng)皆在其營(yíng)運(yùn)范圍之內(nèi)。近年來(lái)，該公司進(jìn)一步結(jié)合了無(wú)線通信的定位技術(shù)，例如與英飛凌公司合作開(kāi)發(fā)用于無(wú)線通信系統(tǒng)端的First GPS架構(gòu)與M－loc模塊，以期在無(wú)線定位設(shè)備市場(chǎng)中搶占先機(jī)。

3、全球GPS市場(chǎng)狀況 隨著應(yīng)用范圍的擴(kuò)展，GPS產(chǎn)品也逐漸成為全球無(wú)線通信終端市場(chǎng)一項(xiàng)重要的產(chǎn)品，推動(dòng)GPS產(chǎn)品市場(chǎng)高度成長(zhǎng)的主要因素是汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)和結(jié)合無(wú)線通信的GPS產(chǎn)品的普及化。根據(jù)市場(chǎng)研究公司ABI的報(bào)告，2001年，這兩類(lèi)產(chǎn)品在GPS應(yīng)用產(chǎn)品市場(chǎng)的比率合計(jì)約為38.7％，到了2005年則將成長(zhǎng)至53.6％，其它產(chǎn)品，如航空、航海、測(cè)量和農(nóng)業(yè)等合起來(lái)僅占46.4％。 不論是汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)或是GPS的通信應(yīng)用產(chǎn)品，主要的區(qū)域市場(chǎng)都是在美、歐、日等三個(gè)地區(qū)。以汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)為例，由于電子地圖與消費(fèi)電子技術(shù)的高度發(fā)展，再加上智能型運(yùn)輸系統(tǒng)的成熟，使得日本成為目前全球汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)普及率與市場(chǎng)值最高的國(guó)家。2000年日本的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)銷(xiāo)售值約為670萬(wàn)美元，占全球市場(chǎng)的77.9％，而歐洲與北美分別僅占13.9％與6.9％。不過(guò)2004年后，隨著汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的日漸普及，歐洲與北美的市場(chǎng)將成長(zhǎng)至710萬(wàn)美元與590萬(wàn)美元，各占市場(chǎng)比例的27％與22.5％，而日本市場(chǎng)則因?yàn)槠占奥矢呤钩砷L(zhǎng)率逐漸趨緩。 目前已經(jīng)推出整合無(wú)線通信與GPS解決方案的廠商有快速跟蹤公司(SnapTrack)、瑟孚科技、天寶公司等，其中，又以快速跟蹤公司與瑟孚科技兩家發(fā)展較為積極，且已有移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)者或手機(jī)制造廠即將采用這兩家公司的解決方案。 成立于1995年的快速跟蹤公司是美國(guó)通信大廠高通公司的子公司，自成立以來(lái)即以GPS應(yīng)用于無(wú)線通信的技術(shù)為發(fā)展重點(diǎn)，目前快速跟蹤公司與高通公司合作采用結(jié)合手機(jī)端與系統(tǒng)端的混合式解決方案作為無(wú)線定位服務(wù)之用，在手機(jī)端部分，由內(nèi)建于手機(jī)中的高通公司MSM3300芯片組將GPS專(zhuān)用的LNA、SAW、LC Filter以及GPSOne處理器等組件整合在一起，讓手機(jī)得以具備接收衛(wèi)星定位信號(hào)之功能，另一方面，則在系統(tǒng)端加裝快速跟蹤公司的MMASIC芯片組接收GPS信號(hào)，再由系統(tǒng)端發(fā)射定位信號(hào)至手機(jī)端，以解決多路信號(hào)衰減的問(wèn)題。目前與該公司有合作關(guān)系的公司包括摩托羅拉、日本NEC、日本電信電話移動(dòng)通信網(wǎng)公司(NTT DoCoMo)和美國(guó)得州儀器公司等。 瑟孚科技公司無(wú)線定位技術(shù)的解決方案與快速跟蹤公司相似，也就是將其SiRFLoc架構(gòu)裝設(shè)在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)端，讓無(wú)線基地臺(tái)可以接收與傳送衛(wèi)星定位資料，另一方面則是將其SiRFstar芯片組嵌入手機(jī)的基頻上，或是采用IP整合的方式將GPS接收機(jī)與手機(jī)芯片組整合為一。目前瑟孚科技公司在無(wú)線通信領(lǐng)域主要的合作伙伴有日本電信電話移動(dòng)通信網(wǎng)公司、愛(ài)立信、諾基亞和信號(hào)軟件公司等。 雖然具有GPS定位功能的手機(jī)市場(chǎng)潛力頗為看好，就現(xiàn)階段而言仍有幾項(xiàng)障礙亟待克服：首先，不論手機(jī)采用的是內(nèi)建GPS芯片或是用外接GPS模塊作為解決方案，將無(wú)可避免地提高手機(jī)成本，也影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的意愿；其次，GPS組件運(yùn)作時(shí)將會(huì)大幅提高手機(jī)的耗電量；最后，目前具有提供整合GPS芯片與無(wú)線通信技術(shù)的公司仍屈指可數(shù)，且手機(jī)制造大廠是否愿意采用現(xiàn)有的解決方案，或是另外自行開(kāi)發(fā)仍是未定之?dāng)?shù)。 通過(guò)近20年的發(fā)展，GPS產(chǎn)品已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)電子產(chǎn)品，且所能應(yīng)用的范圍已擴(kuò)展到日常生活中的通信、PDA、定位信息等。不過(guò)，以現(xiàn)階段來(lái)看，由于GPS接收機(jī)的單芯片化技術(shù)、價(jià)格以及市場(chǎng)應(yīng)用服務(wù)等仍未臻成熟，因此，在樂(lè)觀地看待此市場(chǎng)發(fā)展時(shí)，諸如GPS IC設(shè)計(jì)的技術(shù)是否能達(dá)到手機(jī)或PDA所需的最小體積與耗電量、成本是否能降低以及內(nèi)建GPS的新手機(jī)是否能引起消費(fèi)者的青睞等問(wèn)題，仍必須審慎地深入評(píng)估。

4、全球GPS市場(chǎng)預(yù)測(cè) 根據(jù)估計(jì)，目前世界上有超過(guò)100家的公司正在研制各種各樣的GPS用戶接收機(jī)。大批量的OEM板接收機(jī)的價(jià)格將從1995年標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)接收機(jī)的每片150美元降低到2003年的50美元左右。隨著接收機(jī)價(jià)格的下降，GPS市場(chǎng)將會(huì)像PC機(jī)市場(chǎng)那樣呈指數(shù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。 目前，GPS市場(chǎng)呈現(xiàn)兩種趨勢(shì)：一是硬件價(jià)格以每年30％的速度持續(xù)下降；二是用戶的各類(lèi)應(yīng)用軟件不斷增加。這也是為什么消費(fèi)類(lèi)GPS產(chǎn)品的價(jià)格下降得如此之快而功能眾多的商用和專(zhuān)用GPS設(shè)備仍保持在相當(dāng)高的水平上的原因。特別是在商用GPS市場(chǎng)中，各種各樣的軟件快速發(fā)展，數(shù)量不斷增加，這些都是GPS產(chǎn)品產(chǎn)量激增的根本動(dòng)力。在消費(fèi)類(lèi)GPS產(chǎn)品市場(chǎng)中，軟件不是影響成本的主要原因，因而硬件價(jià)格不斷下降，是零售GPS產(chǎn)品的價(jià)格不斷降低的原因。2001年，美國(guó)國(guó)家公共管理研究院所進(jìn)行的調(diào)查表明，全球每年的GPS市場(chǎng)已達(dá)到120億美元。隨著單元價(jià)格降至100美元以下，GPS將大量走向民用。 市場(chǎng)研究公司ABI最近的研究顯示，2008年全球GPS市場(chǎng)總值將達(dá)220億美元。ABI公司認(rèn)為：GPS將在汽車(chē)中得到廣泛應(yīng)用，包括汽車(chē)使用情況跟蹤和州際卡車(chē)公司自動(dòng)繳費(fèi)等。ABI的研究表明，到2003年底，汽車(chē)和物流將成為GPS市場(chǎng)收入的重要來(lái)源，占50％以上的份額，而且這種趨勢(shì)到2008年還將加劇。進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，人員定位和手機(jī)應(yīng)用的增長(zhǎng)比率最高，明顯高過(guò)整體市場(chǎng)12％的增長(zhǎng)率。另外，GPS市場(chǎng)增長(zhǎng)也將帶動(dòng)相關(guān)芯片的發(fā)展，用于GPS的芯片將會(huì)在最近幾年保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，并且承受的價(jià)格壓力將會(huì)比其他半導(dǎo)體產(chǎn)品更加溫和。

二、我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 1市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)于上世紀(jì)80年代末引入中國(guó)，目前主要在大地測(cè)量(測(cè)繪、勘探)、海上漁業(yè)和車(chē)輛定位監(jiān)控等領(lǐng)域得到了比較廣泛的應(yīng)用。在全球GPS應(yīng)用領(lǐng)域中，車(chē)輛應(yīng)用所占的比重最大，目前約占總數(shù)的40％以上。1996～1997年間是GPS車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)市場(chǎng)的調(diào)整和充實(shí)時(shí)期。主要是公安、金融等部門(mén)利用其專(zhuān)用的常規(guī)無(wú)線電臺(tái)(異頻單工電臺(tái))通信系統(tǒng)和模擬集群系統(tǒng)，在全國(guó)三四十個(gè)城市建成了金融運(yùn)鈔車(chē)和公安交警車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)。1998～2000年GPS車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)市場(chǎng)出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。隨著我國(guó)GSM數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)的快速發(fā)展與全國(guó)普及，作為系統(tǒng)瓶頸問(wèn)題的通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)采用GSM公眾網(wǎng)的短信息服務(wù)找到了新的出路，這對(duì)GPS車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)的發(fā)展起著極大的促進(jìn)作用。  我國(guó)現(xiàn)在擁有世界上最大潛力的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航用戶設(shè)備市場(chǎng)化的條件日趨成熟，批量化用戶群體正在逐步形成，已進(jìn)入應(yīng)用行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期。美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)規(guī)定，到2005年美國(guó)95％的用戶手機(jī)必須配有定位能力，2003年底前，95％的新手機(jī)有定位能力。而移動(dòng)電話與GPS結(jié)合是最好的解決辦法。目前，國(guó)際上一些主流手機(jī)制造商如諾基亞、愛(ài)立信和三星等已開(kāi)始使用集成的GPS芯片，而日本的日本電信電話移動(dòng)通信網(wǎng)公司、KDDI和美國(guó)的Sprint、Verizon、網(wǎng)信公司等電信運(yùn)營(yíng)商也已開(kāi)始或計(jì)劃提供基于GPS手機(jī)的位置服務(wù)。  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，特別是在加入WTO之后，完全可以相信，具有定位功能的GPS移動(dòng)電話在中國(guó)將會(huì)有巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Γ瑤啄曛髮⒊杰?chē)輛應(yīng)用，成為GPS應(yīng)用最大的領(lǐng)域?！奥?lián)通無(wú)限”其中有一個(gè)功能是“定位之星”，它基于GPS One，可提供目前移動(dòng)通信領(lǐng)域精度最高、最直觀的位置服務(wù)，取代短信獲取位置信息的方式，用戶通過(guò)手機(jī)或網(wǎng)上地圖可實(shí)現(xiàn)精確到5米的定位。有了這個(gè)功能，從交警維持交通安全、公安破案、物流的傳輸?shù)匠鲎馑緳C(jī)及時(shí)地掌握交通情況，甚至孩子迷失或家人晚歸，都可以利用GPS One提供的正確位置信息，獲得其所在位置，極大地提高工作效率，為生活帶來(lái)便捷。 “定位之星”通過(guò)衛(wèi)星傳輸信息，并經(jīng)過(guò)中國(guó)聯(lián)通GPS One服務(wù)器，發(fā)送到用戶手機(jī)上。一旦將GPS與無(wú)線通信和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái)，消費(fèi)市場(chǎng)更將蓬勃發(fā)展。特別是便宜實(shí)用、能進(jìn)入家庭以及與個(gè)人關(guān)系密切的商品在中國(guó)將會(huì)有市場(chǎng)，并大有可為。這方面的典型應(yīng)用不少，如PDA、個(gè)人定位產(chǎn)品(如尋人器、引路儀、急救報(bào)警等)以及貴重物品追蹤器和氣象探空儀等。 2GPS在中國(guó)的發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)內(nèi)GPS市場(chǎng)呈現(xiàn)出兩個(gè)重點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì)。

(1)以車(chē)載導(dǎo)航為核心的移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控、管理與服務(wù)系統(tǒng)。   在GPS應(yīng)用領(lǐng)域，車(chē)輛應(yīng)用所占的比例較大。最初GPS車(chē)輛應(yīng)用一般分為車(chē)輛跟蹤和車(chē)輛導(dǎo)航兩大系統(tǒng)。但當(dāng)摩托羅拉公司推出集車(chē)輛導(dǎo)航與跟蹤于一體的車(chē)輛信息系統(tǒng)后，它就成了發(fā)展的方向。 GPS車(chē)輛定位監(jiān)控系統(tǒng)主要有自導(dǎo)航應(yīng)用和中心監(jiān)控兩種方式。車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)是集GPS技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)和地理信息系統(tǒng)技術(shù)于一體的綜合車(chē)輛管理系統(tǒng)。一般行業(yè)用戶的車(chē)船隊(duì)監(jiān)控都采用中心監(jiān)控方式，系統(tǒng)由監(jiān)控中心、位于監(jiān)控中心的主站和安裝在移動(dòng)車(chē)輛上的子站等3部分構(gòu)成。系統(tǒng)的工作原理是：安裝在車(chē)輛上的GPS接收機(jī)根據(jù)收到的衛(wèi)星信息計(jì)算出車(chē)輛的當(dāng)前位置，通信控制器從GPS接收機(jī)輸出的信號(hào)中提取所需要的位置、速度和時(shí)間信息，結(jié)合車(chē)輛身份等信息形成數(shù)據(jù)包，然后通過(guò)無(wú)線信道發(fā)往控制中心?？刂浦行牡闹髡窘邮兆诱景l(fā)送的數(shù)據(jù)，并從中提取出定位信息，根據(jù)各車(chē)輛的車(chē)號(hào)和組號(hào)等，在監(jiān)控中心的電子地圖上顯示出來(lái)。同時(shí)，控制中心的系統(tǒng)管理員可以查詢(xún)各車(chē)輛的運(yùn)行狀況，根據(jù)車(chē)流量合理調(diào)度車(chē)輛。  以車(chē)輛防盜為例，一般分為靜態(tài)車(chē)輛防盜與動(dòng)態(tài)車(chē)輛追蹤兩種。前者是指車(chē)主離開(kāi)汽車(chē)，停泊的車(chē)輛遭遇偷盜、毀壞和移動(dòng)時(shí)，車(chē)輛通過(guò)自身的監(jiān)控系統(tǒng)向GPS監(jiān)控中心發(fā)出警報(bào)，并自動(dòng)與車(chē)主手機(jī)聯(lián)系、電話報(bào)警等。后者則可對(duì)行駛中的被盜車(chē)輛進(jìn)行定位跟蹤、車(chē)況監(jiān)聽(tīng)、車(chē)跡記錄，甚至控制車(chē)輛斷電和斷油等。

(2)面向個(gè)人消費(fèi)者的GPS終端產(chǎn)品。  芯片的小型化技術(shù)、生產(chǎn)成本的降低、體積與耗電量的減小等有利因素，使GPS產(chǎn)品走下神壇、深入到人們的日常生活中。目前面向個(gè)人消費(fèi)者的產(chǎn)品主要有車(chē)載自主導(dǎo)航系統(tǒng)、移動(dòng)監(jiān)控終端以及消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品。  移動(dòng)監(jiān)控終端是移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。有用于集裝箱等貨物、車(chē)輛的跟蹤等領(lǐng)域的隱蔽式安裝產(chǎn)品，也有多功能的綜合車(chē)載平臺(tái)。但隨著產(chǎn)品成本的降低與體積的微型化，市場(chǎng)上已出現(xiàn)供兒童、老人、病人甚至寵物等特殊群體使用的手表類(lèi)、尋人儀和兒童玩具型GPS產(chǎn)品。它們可佩帶在身上，嵌入老人的拐棍中，甚至植入體內(nèi)。  與上述產(chǎn)品相比，各種個(gè)人消費(fèi)類(lèi)GPS電子產(chǎn)品則更加接近人們的生活。有集成了GPS芯片和地理信息系統(tǒng)數(shù)字地圖的移動(dòng)通信手機(jī)、GPS手持機(jī)、GPS手表，甚至GPS相機(jī)等，也有基于掌上電腦和筆記本電腦等移動(dòng)設(shè)備的插卡(CF卡式GPS接收機(jī))式、外接(GPS接收機(jī))式等集成產(chǎn)品。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上多見(jiàn)的是高明公司、麥哲倫公司、Navman等外國(guó)公司品牌的GPS手持機(jī)和汽車(chē)導(dǎo)航儀等。

（3）中國(guó)的GPS市場(chǎng)預(yù)測(cè)  在我國(guó)，GPS已經(jīng)成為地基無(wú)線電跟蹤與測(cè)量系統(tǒng)的一種補(bǔ)充手段，但它在導(dǎo)航和航天測(cè)控領(lǐng)域的應(yīng)用潛力卻令人矚目。例如，我國(guó)的導(dǎo)彈和航天測(cè)控系統(tǒng)用戶可根據(jù)所需測(cè)量精度、目標(biāo)大小及動(dòng)態(tài)特性的要求，選擇導(dǎo)彈/航天器，裝載GPS轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)或GPS接收及測(cè)量系統(tǒng)，以完成各類(lèi)導(dǎo)彈、衛(wèi)星、飛機(jī)和炮彈，以及低空長(zhǎng)弧段飛行目標(biāo)等各種飛行體，甚至多個(gè)目標(biāo)的精確跟蹤和定位。GPS亦可為一切航天器(衛(wèi)星、飛船等)精確定軌、定姿，定軌精度可達(dá)厘米級(jí)；也可為載人航天器實(shí)時(shí)入軌和返回提供判斷信息；還可為航天器的交會(huì)對(duì)接，提供高精度的相對(duì)位置、速度和姿態(tài)信息。此外，GPS可為一切用戶提供高精度的時(shí)間與頻率基準(zhǔn)。十多年來(lái)，GPS在中國(guó)的應(yīng)用發(fā)展勢(shì)頭迅猛，已從少數(shù)科研單位和軍事部門(mén)迅速擴(kuò)展到各個(gè)民用領(lǐng)域。伴隨著GPS技術(shù)應(yīng)用日趨廣泛，國(guó)內(nèi)GPS用戶正越來(lái)越多。隨著我國(guó)GPS市場(chǎng)的逐漸開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)容量會(huì)越來(lái)越大。GPS作為一種發(fā)展起來(lái)的高新產(chǎn)業(yè)，必將充滿著無(wú)限的商機(jī)。  值得指出的是，2002年2月，國(guó)家計(jì)委發(fā)出了關(guān)于組織實(shí)施《衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化專(zhuān)項(xiàng)的公告》，其目標(biāo)在于“十五”末期，形成一個(gè)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)百億元的新產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)從衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用大國(guó)向應(yīng)用強(qiáng)國(guó)的根本性轉(zhuǎn)變，初步達(dá)到衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化。要在生產(chǎn)制造衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用基礎(chǔ)產(chǎn)品的規(guī)模和數(shù)量上進(jìn)入世界前列，接收機(jī)主板總產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)套，行業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)100億元(約占世界市場(chǎng)份額的4％)，其中導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)值超過(guò)20億元。在基礎(chǔ)產(chǎn)品上，芯片組與主機(jī)板等，從全部進(jìn)口轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾鳟a(chǎn)品達(dá)到60％以上，產(chǎn)品出口占國(guó)產(chǎn)總量的10％，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的芯片組、嵌入式軟件及專(zhuān)用數(shù)據(jù)產(chǎn)品的信息服務(wù)產(chǎn)品將批量投放市場(chǎng)。通過(guò)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用示范工程和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用設(shè)備及其擴(kuò)展系統(tǒng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多部門(mén)和人民大眾日常生活中的廣泛應(yīng)用，以期產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。  以GPS導(dǎo)航和地圖數(shù)據(jù)匹配技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車(chē)電子導(dǎo)航產(chǎn)品開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，成為GPS最大的消費(fèi)市場(chǎng)，從一個(gè)側(cè)面也帶動(dòng)了導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)和經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)的發(fā)展。  據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，GPS車(chē)輛自主導(dǎo)航系統(tǒng)的市場(chǎng)需求，根據(jù)我國(guó)未來(lái)五年轎車(chē)產(chǎn)量估算，從2001年至2006年的起步階段，出廠原裝的市場(chǎng)銷(xiāo)量累計(jì)將有可能達(dá)到37萬(wàn)套。售后選配的市場(chǎng)銷(xiāo)量累計(jì)將有可能達(dá)到12萬(wàn)套。他們還認(rèn)為：近幾年，日、歐、美均采取了謹(jǐn)慎而積極的進(jìn)軍態(tài)勢(shì)，抽出相當(dāng)?shù)木臀锪?，?zhēng)先恐后地插足我國(guó)的市場(chǎng)，對(duì)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以及相關(guān)聯(lián)的“GPS車(chē)輛自主導(dǎo)航”市場(chǎng)巨大拓展空間抱有期望。這種國(guó)內(nèi)外同行的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)疑來(lái)自于方方面面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求所作的種種分析。  目前在我國(guó)開(kāi)展導(dǎo)航設(shè)備制造和運(yùn)營(yíng)的公司雖然數(shù)量很多，但普遍規(guī)模較小，還沒(méi)有出現(xiàn)具有壟斷地位的公司。這也就意味著各家公司都存在著較大的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)空間。未來(lái)我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)是：在導(dǎo)航產(chǎn)品方面，將由過(guò)去單一的導(dǎo)航定位功能設(shè)備向能夠提供其他功能(授時(shí)、信息)或融合進(jìn)其他設(shè)備(個(gè)人電子產(chǎn)品)的方向發(fā)展；在運(yùn)營(yíng)服務(wù)方面，將由單一的導(dǎo)航定位服務(wù)向聯(lián)合不同的內(nèi)容提供商(如數(shù)字地理信息提供商等)共同開(kāi)展綜合服務(wù)的方向發(fā)展。